SUJET : Achat de bâteau

Hello,

Après un long silence radio, je reviens avec un poste pour lancer une discussion sur le "best practice" relativement à l'achat d'un bâteau.

Je reviens donc sur mon achat non finalisé de D-one (qui du coup explique aussi le silence radio)

Fin novembre, je trouve un bâteau intéressant en Italie. Je prends contact avec le vendeur (qui est d'ailleurs tout à fait charmant), on se met d'accord sur le prix, je reçois des photos, après quelques longueurs on arrive à se mettre d'accord sur le pack.... résultat 5500 EUR pour le bâteau et 100 EUR pour le compas. Je lui verse 500 EUR d'acompte
Je commence à établir l'acte de vente afin de bien confirmer le contenu du pack et là première surprise, le bâteau n'a pas de numéro... Coup de fil chez Devoti... on finit par récupérer le numéro du bâteau.
Le vendeur est impatient, il demande de lui faire un versement extra de 2300 EUR

Le jour J arrive, et je profite d'un WE de 3 jours pour prendre la direction la frontière italienne pour récupérer le bâteau en compagnie de notre spécialiste Rémi. quelques 1300 KM et 14 heures de route plus tard, nous sommes (enfin) sur place.
L'état général du bâteau est en dessous de mes attentes, il est sale, toutes les pièces de carbone sont pour la plupart exposées sans vernis, le rail de GV est corrodé, la coque est "molle" au dessus du ber moulé, les voiles sont elles aussi en dessous des attentes et enfin des petits détails ne me plaisent pas (eg housses pour les ailes de rappel qui ne sont pas adapté aux ailes etc...)
Ma gorge se sert... pour moi c'est l'imcompréhension mon 4000 agée de 15-16 ans est en bien meilleur état et coûte une portion du D-one, je n'ai pas confiance, je n'ai pas beaucoup d'expérience dans les achats de canoe... J'aime le beau matériel, je me réalise alors que non ce ne sera pas possible de repartir avec ce bâteau.
Je dis alors au vendeur qu'après reflexion je ne souhaite repartir avec le bâteau et là l'affaire commence à glisser...
Le vendeur est furieux, jette tout dans le bâteau et au moment de se quitter je lui demande si je peux récupérer le compas (que j'ai payé) et c'est un non évidemment. Je lui demande comment allons nous faire pour que je récupère mes sous. Réponse => "Je te rembourse tout dans les jours qui viennent"

Bilan de l'affaire à ce stade, j'aurais fait presque 30 heures de routes, 2700 km, brulé un WE complet et embêté Rémi.... pour rien et en prime je pars avec une ardoise de 2800 EUR... je suis mal

Malgré mes tentatives de communication par tel, email, FB... silence radio. et puis après quelques jours je reçois un email qui me dit que la femme du vendeur est avocate, qu'elle est formelle, le versement de l'acompte vient confirmé l'acte de vente, que le bâteau est disponible...à Turin.
L'histoire suit son cours,... et finalement j'ai reçois la dernière partie de mon argent il y a 3 semaines (soit 4 mois après...). La rentrée de mon cash étant liée à la vente du bâteau, je n'ai donc pas souhaité m'exprimer ouvertement sur le sujet...

Alors quelle est la moralité de l'histoire?????????????
- l'état d'un bâteau est tout à fait subjectif => dans mon histoire, clairement il y avait une différence entre mon appréciation et celle du vendeur
- Acheter un bâteau est un acte "passion" => acheter un bâteau, économiquement est très difficile à justifier donc c'est la passion qui prime
- Quand bien même l'achat est "passion", il faut faire preuve de diligence pour l'acte d'acheter => il faut prendre toutes les précautions nécessaires est être prudent.
=> Dans mon histoire, l'acompte d'une valeur équivalent à 50% du bâteau n'était pas raisonnable. Pour le prochain coup, je viendrais avec l'argent en cash et je me limiterai à un petit acompte 100-150 EUR
=> La difficulté pour se mettre d'accord sur le pack était aussi un indicateur de manque de transparence
=> Il faut exiger des photos récentes => dans mon cas, certaines des photos dataient clairement de plusieurs années
=> Si le bâteau n'a pas de numéro de série il risque d'y avoir un problème
=> Je pense qu'il faut être très clair avec le vendeur que l'acompte n'est pas un acte de vente et que c'est seulement au moment de l'inspection physique du bâteau que la vente sera réalisé (conditions suspensives)
=> Dans tous les cas, il est très difficile de prévenir la malhonnêteté, il y a toujours un risque

Mon histoire se termine bien Je tenais à remercier Rémi pour sa patience, son support et la petite sortie sur son D-one sur le chemin du retour de la frontière... Rémi JE T'AIME AHAHAHAHAHAHA

Alex

En 8 ans, j'ai acheté 4 L4000, 1 Blaze et 3 49er, je n'ai jamais payé d'acompte et ça c'est toujours bien passé. Je me suis déplacé qu'une seule fois sans acheter, le 4000 était pourri.

bon résumé d'une histoire de "passion" ...qui nous concerne tous !
j'ai acheté 4 dériveurs, le plus cher 600 roros où j'ai du ajouter 20 euros pour changer 2 bouts ! c'est dire si on ne joue pas dans la même catégorie de prix !
mais toutes tes remarques restent valable même pour ces mini-budgets.
1-comme GG je n'ai jamais donner un centimes avant d'être en possession du bateau.
2- ce qui permet de se retirer en bon ordre quand les photos,les paroles et la réalité sont par trop divergent.
il me semble bien qu'il y a une sérieuse différence juridique entre les arrhes,les avances et les acomptes. certaines étant remboursable, les autres pas, alors que souvent dans nos têtes ces mots sont synonymes.
content qu'au bout du compte tu sois rentré dans tes fonds,alors que c’était peu être pas gagner ...

A propos d'achat de bateau, je ne cherche plus de D-One. J'ai trouvé un mécène qui me prête le sien contre un entretien suivi et l'achat de quelques accessoires. A ce propos je cherche un spi d'occasion de D-One. ( si Fabien passe par là, )

Ben écrit: appelle moi ce WE

@ Ben, il doit être super sympa le mécène

Alex