SUJET : Évolution du 4000

Concernant les évolutions, améliorations à venir sur le bateau et pour répondre à certains :
Ayant trouvé dans le 4000 un support acceptant mon faible niveau et mon âge conséquent, je ne m'y serais jamais intéressé avec l'ancien jeu de voile, le bateau a trouvé un nouveau distributeur, ce n'est pas un bénévole mais cela nous garantit des pièces en cas de casse.
En ce qui concerne les évolutions, je suis d'accord avec tout, le prix doit rester raisonnable et l'arrivée des nouveautés doit respecter un calendrier assez lent, renseigné à l'avance et approuvé par les utilisateurs.
Comme dans le VTT, vélo de route si une pièce casse, j'ai envie de la remplacer par une pièce plus légère, de qualité supérieure, malgré cela je garde mes vélos au moins dix ans.

Je reviens vers une évolution du 4000 qui ne coûte rien.

Samedi, j'ai navigué avec Ben dans un vent de 18nds en moyenne avec du clapot assez solide (preuve je n'ai pas pu sortir le forty à cause de celui-ci).

Et l'évolution, c'est Ben qui me l'a montré puisqu'il gère la GV au près ( avec un chemin d'écoute normal) et c'est vraiment très efficace, beaucoup moins de heurt dans la conduite du bateau (la barreur n'a plus le droit de donner ce coup de barre qui bloque facilement le bateau dans ce clapot).

De plus le barreur peut régler le Cunnigham et le H-Bas à volonté, avec plus de précision qu'il n'a jamais pu le faire. Primordial dans les vagues.

L'autre avantage, l'équipier au trapèze, en appui constant sur ses jambes, a plus de finesse pour mettre le bateau à plat, comme en 29er. Et l'on remarque souvent que lorsque ces deux bateaux naviguent ensemble, ce dernier est souvent avantagé dans les relances et son poids n'est pas son seul avantage.

Dans le virement, le barreur reprends la GV.

Seul côté négatif, l'équipier ne peut plus être un sac de sable et la coordination entre les deux doit être parfaite.

Allez les équipiers....au boulot

Merci aussi pour tes conseils GG.

Ben écrit:
Tu ne perds rien pour attendre, ce weekend ce sera tes grands débuts en 49er avec une très bonne MTO......Bien sur Christine prendra la barre

Ben tu prenais l'écoute direct en sortie de tourelle ?

En sortie de taquet comme d'hab.