SUJET : Les régates d'hiver en Angleterre

Avec l'hiver, commencent les régates de rassemblement en Angleterre.
Nos amis britanniques se retrouvent sur des réservoirs intérieurs sécurisés, pour continuer la pratique de leur sport.
L'occasion de voir de beaux rassemblements intersérie , dépassant souvent la centaine de bateaux.
L'occasion aussi de voir la mise en oeuvre des formats originaux de course (comme la course poursuite).

Ceci dit, contrairement à ce que certains disent, çà n'est pas l'occasion de faire du n'importe quoi en faisant courir la carpe et le lapin, et les britanniques s'ils ont clairement une longueur d'avance en ce qui concerne l'innovation sur les formats de course, ne confondent pas pour autant formats novateurs et régate dilettante.
J'ai eu l'occasion de discuter avec plusieurs de ces régatiers d'hiver pour constater que l'esprit de compétition est toujours bien présent, et que les débats sur l'équité des formules sont là bas aussi d'actualité.

Au moment où ces sujets sont en évolution à la FFV (je posterai à ce sujet dans la section appropriée du forum), il est intéressant d'observer avec objectivité ce qui se fait ailleurs.

Le Draycote Dash : 22-23 Novembre 2014

C'est une centaines de bateaux qui se sont retrouvé au sailing club de Draycote pour ce "Dash" d'hiver qui clos la saison dans ce club.
L'occasion de voir de bien belles photos facilitées par la taille du lieu et la proximité de la côte.

Voici l'album photo de cette régate : photos Draycote Dash



Se retrouvait sur le plan d'eau des bateaux allant du 49er au RS Tera

Cependant pour faire courir tout ce monde, les organisateurs avaient séparé la flotte en trois catégories Fast/Medium/slow, avec trois départs décalés. Ce qui permis d'avoir des flottes homogènes avec des courses de "flottes dans la flotte".
Un découpage exactement similaire dans le principe à la proposition de réforme de l'intersérie que l'on est en train de mettre au point à la FFV, et qui sera testé au Championnat de France intersérie, en Mai 2015, et à l'Open de France à Quiberon l'été prochain.

Pas de séparation Solo/Double, mais un split par catégorie de vitesse.
Nos amis britanniques ont regroupé en
> Fast les rating PY< 980 : 49er, 5O5, B14, Cherub, MPS, IC, D-One, Fireball
> Medium les rating PY:1060-980 : du RS200, au RS300, RS100 en passant par le Blaze, Icon et Tasar et D-Zero
> Slow les rating PY>1060 : Solo, Laser ...

Des cuts presque identiques à notre proposition (cut à 1000 et 1100).



La flotte des "Slow"



La flotte des "Fast"

Une bien belle photo avec côte à côte 49er, 5O5, MPS, Fireball, RS400, 29er, B14, IC ....
Un mélange de tradition et nouveauté, de solo et double ... ne désespérons pas d'y arriver en France si chacun met son communautarisme/sectarisme de côté

L'occasion aussi de voir les nouveaux bateaux (enfin presque tous ), avec 4 D-Zero présents.
Intéressant aussi la présence du SK2 (un quillard sportif à quille basculante et spi asymétrique), qui courait en fast


Où l'on reconnaitra à la barre ... Mr Ian Pinell


Les types les plus représentés : 12*Laser , 9*Solo, 6*Fireball, 5*5O5, 4*MerlinRocket, 4*MPS, 4*RS200, 4*D-Zero

A suivre donc

Les inscriptions continuent d'arriver pour le circuit de régate intersérie d'hiver en Angleterre : le GJW Direct sail, qui regroupe les épreuves de :
> Draycote Dash
> Datchet Flyer
> Brass Monkey
> Grafham GP
> Oxford Blue
> Bloody Mary
> SNT
> Tiger trophy

Pour le moment sur 175 inscrits, la classe la plus représentée est .. le D-Zero (15) , devant le Laser (14) , Yole OK (9) , et RS200 et Radial avec 8 bateaux ...assez incroyable pour un bateau sorti il y a moins de 6 mois

Entry List

Belle régate ce week-end en Angleterre pour la 2eme étape du circuit d'hiver : le GJW Direct Sail , la "Datchet Flyer"

Nick Graig (Le vainqueur de la Gold Cup D'Alassio) avait abandonné son D-One pour retrouver le Merlin Rocket et gagne cette régate extrêmement serré puisque les 6 premiers sont en 7 points.
Vous retrouverez le résumé : ICI - Datchet Flyer

A noter, que nos amis anglais pris souvent comme références à propos de l'intersérie, (à juste titre étant donné la superbe participation à cette série de régates hivernales), avaient séparé la flotte en deux groupes de vitesse Fast/Slow avec un cut au Rating 1000 (RS300) (exactement comme il y a deux semaines à Draycote, avec les Fast/Medium/Slow)

Apparemment les grands esprits se rencontrent ... et avec cette évolution de l'IND en Angleterre, les opposants à la formule des groupes de vitesse en France, en cours de débat pour 2015, perdent ici le dernier maigre argument qui leur restait, et qu'ils assénaient comme vérité première depuis deux ans

C'est reparti pour la saison d'hiver en Angleterre 2015-2016 , avec les Sailjuice Winter Series, qui sont des régates en plans d'eau intérieurs, disputées en intersérie.

A noter que ce sont principalement ces régates qui utilisent l'intersérie, alors que les régates d'été sont encore majoritairement en monotypie (souvent dès qu'il y a 8 bateaux de la même série au départ).

L'année dernière c'est Nick Graig (que nous connaissons bien, puisqu'il est triple vainqueur de la Gold Cup D-One) qui avait gagné le classement général avec son Merlin Rocket. Les vainqueurs 2014-2015
Le trophée réalise aussi des classements d'animation en récompensant dans chaque classe (comme quoi Intersérie n’empêche pas les classements par type), les vainqueurs, les féminines, les jeunes etc etc ..........

Au niveau des stats de participation : Les stats 2014-2015
Sur 591 participants , les Laser furent les plus nombreux 35 Std + 42 Radiaux , devant les 26 "D-Zero" et les 25 "Solo"
Ces séries participants en nombre sur chaque régate

Pour 2015/2016
Il est intéressant de suivre les inscriptions, qui donnent une indication factuelle des séries qui régatent (hors discours marketing)
Pour le moment, les D-Zero sont à nouveau en force, puisque sur 137 inscrits , ils représentent la plus grosse flotte avec 14 inscriptions, sur toutes les épreuves : Les stats 2015-2016

La première régate est prévue le week-end prochain, à Draycote, avec presque une 100aine d'inscrits dont 9 D-Zero (la plus grosse flotte)

1ere régate de la saison semble morte... 50knt d'annoncé aujourd'hui !