SUJET : Navigation à Sainte-Croix

CNLSCV

www.cnlscv.fr



Probablement un des meilleurs spot de France pour naviguer en dériveur et en particulier en Skiff :

> Plan d'eau de 6 miles (10km) de long par 1 mile de large (1.8km) orienté SW-NE
> Vent du gradient orienté à 30° de l'axe (descente intégrale sous spi)
> Thermique dans l'après-midi se renforçant dans l'axe du plan d'eau
> Pas de clapot (pas d'enfournement)
> Eau Douce, non polluée
> Berge en plage, avec pente modérée sur environ 10m
> Profondeur importante rapidement (pas de risque de plantage du mat)
> Pelouse en bord de plage pour gréer

> Un paysage naturel des montagnes de Haute-Provence, tout autour

> Club idéalement situé pour la sécu.
> Camping public attenant au club pour loger d'Avril à Octobre
> Club voisin (AVN) avec location de bateaux et stages de voile pour les enfants

> Peu de monde à part la période 10/07-20/08.
Hors saison comme en ce moment, possibilité de mettre à l'eau sur la plage juste à côté du club.

> Challenge du lac durant l'été : http://cnlscv.fr/challenge-du-lac/

Pas surprenant que nos amis Suisses (RS800+Moth Foil+Flying Phantom) et Belges viennent y faire des séjours de navigation fréquents.





Bon, çà reste un petit club avec des points perfectibles (sanitaires ....) , et une mairie (dirigée par des agriculteurs) qui n'ont rien compris au tourisme, et au joyau que représente ce lac

Mais je pense que tout ceux qui passent par ici pour naviguer, repartent avec la banane

On verra ça ce week-end.....reste plus qu'à faire répondre le secrétariat du camping pour réserver un mobil-home

Sans compter que c'est fréquenté par des gens de qualité

Alex

Encore une belle journée hier, Jeudi avec Christine+Ben, Delphine+Alexandre, Nathalie+Xavier.
Dans un vent de 6 à 15kts, nous nous sommes tiré la bourre pendant plus de 2 heures, au près, au portant, avec même le tour de l'ile de Costebelle (le parcours du challenge du lac).

Voici un tout petit résumé de 3mn avec, pour Gilles, ce qui l'attend en D-One au planing sous spi (à 1mn50) ... le bateau est vraiment intouchable au portant dans ce vent

Belle images d'une navigation dans des conditions sympas !

Je suis un peu étonné de la manière dont tu es organisé au point d'amure. J'ai l'impression que désormais tu te limites à utiliser l'oeillet le plus bas pour le placer à la distance optimale du mat.

Je sais que les solutions avec palan dans les deux oeillets ne te convienne pas, mais n'y aurait-il pas une autre solution, il me semble que celle-ci ne permet pas d'utiliser pleinement le bas de la voile dans les meilleures conditions...

En tous cas, je suis intéressé pour regarder cela de plus près. Je pense que nous aurons l'occasion d'en discuter ensemble à la Soie dans 15 jours.