SUJET : Nouveau en Belgique

Passer d'abord un bon coup au chiffon + Acétone.... si ça reste blanc, c'est que c'est en profondeur... sinon, ça revient bien...

Noter que les housses ne sont pas faites pour le stockage malgrés les valves d'éaération... seulement pour le transport... aprés il faut sortir pour que ça respire...

J’ai le même souci. Et hélas, cela semble être en profondeur. Cet hiver je vais tenter de poncer et de vernir. C’est un problème connu chez Devoti car il propose de sabler et de vernir à nouveau les espars. Je ne me souviens plus du coût...

c'est connu aussi chez Ovington et autres fabricant de machin en carbone... Housse pour la route, mais pas pour le stockage, surtout si c'est encore humide, et encore plus avec de l'eau de mer...

Malheureusement, le Der a fait des victimes de ce côté là...
Thierry a retrouvé ses espars bien blancs et moi j'ai quelques taches...

Mais clairement le vernis ne se décolle pas, il doit s'agir de micro fissures...
Les housses ne permettent pas de ventilation... et les conditions humides du rangement des bateaux au Der, le retour et des conditions qui ont empêchées de ressortir vite le bateau... Tout cela a joué..;

Chantier vernis cet été !

Merci pour vos retours.
Je me doutais que ça ne devais pas être excellent de laisser le carbone humide dans les housses mais malheureusement, l'orage m'a suivi jusqu'en Belgique et je n'ai pas pu aérer le tout directement en rentrant au club. Mon passage suivant étant une semaine plus tard, le mal était fait...
Cet été je vais essayer de naviguer (j'ai un peu de marge de progression ), j'attaquerai donc le chantier cet hiver !

Juste pour savoir, tu es passé au grand gréement?