SUJET : 29er

revedeau écrit:
A non Mika, pas ça.

Ne va pas leur donner de mauvaises idées

De l'Iso, on en a fait à Martigues avec Gil et vraiment y'a pas photo pour nous (pour Gil non plus d'ailleurs, il a un 4000 maintenant...)

4000 OU 29 ER c'est ce qu'il leur faut.

Mon coeur pencherait d'ailleurs vers le 29 er, vu leur gabarit et leur programme.
C'est vrai qu'au départ le 29 er est un peu plus cher mais ensuite, étant donné qu'on peut acheter des voiles d'occasion on doit pouvoir s'y retrouver.

Je pense aussi que le 29er est un bon choix lorsqu'on regarde votre gabarit et envie.

Comme il à été dit, il est preferable d'attendre de trouver un 29er dans votre budget en bon état et cela se trouve, il faut juste etre patient
Et ne pas se rabattre sur un autre modèle juste parcequ'il n'y a pas ce qu'il faut sur le marché à l'heure actuelle.

Pour ce qui est des photos du bateau que tu as visité, il a l'air pas très sain au vu du tableau arriere, de l'etat de la dérive. J'ai eu un 29er donc si besoin de conseils ou d'avis sur un bateau n'hesites pas

Salut,

À la décharge de Micka, il fréquente sur son territoire un équipage d'Iso qui marche bien avec un bateau bien suivi et il est vrai que potentiellement c'est un bateau puissant , tolérant, qui constitue selon moi un accès facile au skiff. D'ailleurs le club de Mauzac vient d'en vendre un vraiment peu cher à un équipage de La Ciotat.
Néanmoins, pour avoir navigué dessus à maintes reprises et pour suivre l'évolution d'un équipage mauzacois sur ce support, je ne peux qu'abonder dans le sens de mes petits camarades sudistes.
Ce sont des bateaux assez mal foutus qui, dans la plupart des cas, ont très mal vieillis. Il y a beaucoup de points noirs sur ce dériveur, même si visiblement les Iso issue de white formula ont tenu un peu plus le coup que ceux de Topper :

• L'ensemble de l'accastillage est vraiment cheap,
• Rien ne tombe facilement sous la main, surtout pour l'équipier,
• Le système de bancs de rappel est une belle source à emmerdes à l'étancheité souvent douteuse (d'ailleurs les mauzacois les ont enlevées)
Le système de safran sur cardan est une hérésie

Par contre, le jeu de voiles que propose Rooster à un tarif très concurrentiel à l'air pas mal du tout... à voir le vieillissement car Pierre & Thibaud n'ont pas encore une saison avec ces voiles.
Bref, à titre personnel, je déconseille vivement.

Pour moi, au vu de votre passif, de votre sportivité, de vos ambitions, de votre capacité d'investissement, votre choix se situe entre le twenty et le 4000.
Le WE de Pentecôte, vous pourriez essayer un Iso, un 4000, un twenty, un vago, un 400... mais c'est un peu loin.
Même s'il nous tarde à nous aussi de vous voir sur l'eau, ne vous précipitez pas... et gardez en tête l'éventualité d'une revente. Je m'explique :
Nous avons tous changé de support à un moment donné pour des raisons diverses mais toujours liées à une évolution de notre pratique. Donc l'essentiel est de ne pas perdre trop d'argent sur la revente d'un bateau. Pour cela, vous revendrez toujours mieux un bateau avec un jeu de voiles d'entrainement + un bon jeu de voiles qu'un bateau avec un seul jeu de voiles ruiné (cf. le twenty visité) ; vous revendrez mieux un bateau où il y a de la demande (29er, nouvellement 4000) qu'un bateau "déclinant"...etc.

Bon encore une fois, ce n'est que mon avis et je m'excuse auprès des propriétaires d'Iso.

hihihi

Je suis d'accord avec vous que l'iso n'est pas un bateau parfait.

Mais pour débuter il est beaucoup plus tolérant qu'un 4000 et encore plus qu'un 29ers

Par contre comme je l'ai aussi indiqué l'iso a des problèmes structurels a vérifié...

De toute façon aucun bateau n'égalera la solidité ni le plaisir en navigation du 4000

Ni le groupe d'amis qui navigue dessus

revedeau écrit:
Toi si tu continues tu va te faire er ...

Le groupe d'amis en Paca va au delà "de la classe 4000", "du microcosme skiff", c'est tous les véli-passionés de l'IND et même INC

GFlow écrit:
Bonsoir, après discussion avec Xav le we du 2-3 Mai, il y aura 29er et 4000 à St Croix. le twenty arrive le mardi 28/04.
A bientôt. Christine et Ben.