SUJET : Adapter la mise à l'eau à une routière...

revedeau écrit: Slt Mika!
Côté retour, ça avait tiédit à droite rien qu'en rentrant sur Ploermel...un ptit coup de graisse dans le roulement (et presque deux bars à rajouter dans chaque pneu pour aller jusqu'aux 4 bars préconisé par Rémi ) et ça a roulé sans aucun souci à 110km/h jusqu'au sud! On oublie vite qu'on a une remorque

Il va y avoir un peu de bricolage, mais en même temps, j'ai pas 900€ à mettre dans une neuve...
Rallonger le pt de fixation est une idée, mais je pense qu'il faudrait avancer le bateau d'au moins 20/30 cm quand même... J'attends l'avis de de Ben bricol'tout

4 bars ?

ouch moi je roule à 3 bar max 3.2...

J'espère à bientôt sur l'eau

revedeau écrit:
Yes c'est pareil pour moi

revedeau écrit:
Mon beau père m'a fait la même remarque et on a vérifié directement sur les pneus... c bien marqué 4 bars.
Et résistance max 260kg à 4,1bar. (on est très loin de mon ex-10 pouces à 380kg à 2.5 bars...). Vu le poids de ton 4000 , et si les roulements sont dans le même état sur ta deuxième remorque, je ne descendrais personnellement pas sous les 3,5 bars.

Ceci dit comme j'ai pas l'intention de les regonfler d'ici un certain temps... je me rapprocherais tout doucement de vos valeurs!

immobilix écrit: On regarde dès notre retour à St Croix quelle est la meilleure solution.

Moi sur route caotique je roule à 2,8 et 3,2 sur autoroute.
Je pense que si tu ralonge le timon au niveau de l'attache, ça pourrais allez mieux et être une amélioration économique