SUJET : Navigation à Sainte-Croix

Belle journée de nav. aujourd'hui, avec presque 5 heures sur l'eau.
Un vent de 10kts qui m'a permit de descendre et remonter complètement le lac deux fois.

Vers 16h00, gros passage nuageux avec un vent qui monte vers 15-18kts me permettant de tester tout une batterie de réglage.
J'ai enfin réussit à faire planer le bateau au près comme je l'avais vu sur les videos de la Gold Cup de Garde.
Pas mal de quête, Dérive relevée de 20cmn Chariot de GV bien ouvert, Chute super tendue, Beaucoup de Cuni, mais Bordure creuse et ... rappel maximum, bien déplié et en mulant à chaque passage de clapot ... autant dire je ne tiens que quelques minutes mais çà dépote ... y'a du boulot.
Dommage que je n'avais pas trouvé çà pour l'Orient le mois dernier

Sinon, au portant, travail de la gestuelle d'empannage (j'en ai envoyé une bonne trentaine à chaque descente).

Revenu à terre, j'ai pris les mesures de quête. Je vous mettrez tout çà demain ou Jeudi.

Petit matelotage également, avec
> l'ajout d'un bout de cargue en tresse dyneema sur 80cm à partir de l'attache dans le spi (j'attache la cargue par un noeud de chaise, sur la tresse, avec une boule qui prend appui sur l'anneau de passage.
Ca permettra d'avoir toujours la même longueur (attache/boule), et d'alléger le haut de cargue dans le spi.
> l'ajout d'un sandow pour choquer le hâle-bas. Le sandow est attaché d'un côté au levier métallique du H/B, et de l'autre, avec un crochet à la sangle de point d'écoute de la GV. Je fais d'une pierre deux coups (je choque le H/B et j'aide la bordure à se creuser quand on la choque.
> ajout d'une poulie pour mieux reprendre la bordure de GV, avec un strap en tresse dyneema sur la bôme.
> ajout d'une boule pour attacher/détacher plus facilement l'élastique arrière, Je le passe maintenant sous les sangles pour les garder tendues, et facile à crocher.
> prise des dimensions pour créer des manilles textiles pour les sangles de rappel (12cm), pour l'attache de poulie inférieure de cunni (37cm).

Une question Fabien, pourras tu mesurer la longueur de tes écoutes de spi entre le point d'écoute du spi et le boule de blocage ?
J'ai testé/mesuré environ 4m50 ... je compte essayer de gréer une écoute de 9m (2x4.5m), avec une attache au centre comme j'avais en B14, et une partie arrière raccordé sur l'AV avec les boules de blocage.
Autre alternative, ne pas avoir d'écoute en continue mais les extrémités arrière croisées
AR aile gauche > croisé > poulie droite > pt écoute spi > poulie gauche > croisée > AR aile droite

Ravi de voir que des "tips" sur Belladonna sont suffisamment biens pour être reproduits ailleurs
je te fais ça dimanche. J'ai trois tonnes de bulletins à remplir, pas de voile aujourd'hui...

Orage et grêle d'annoncé aujourd'hui... pour tout le var.
Pas de nav pour moi, on va attendre encore un peu avant de jouer au héros

Idem pour moi, because raison famille (pb parents), je dois annuler mes nav à Nautilac
J'ai tout juste pu passer à Esparron, dire un petit bonjour rapide en canoë) aux jeunes qui s’entraînaient (et préparaient la régate de Dimanche prochain).

Pour le "tips de Belladonna" :
> la cargue me semble parfaite (j'espère juste que la tresse dyneema ne pincera pas le tissus si elle est très fine).
> il faut qu'on essaye différentes config d'écoute de GV.
J'ai bien envie d'essayer une écoute de 9m, d'un seul tenant avec juste une petite boucle d'attache au centre (comme sur le B14), qui ne passerait plus à l'arrière mais de poulie à poulie (comme sur la video de Nick Simmons).
Si c'est bon, je pourrai dégainer le milieu, pour avoir une écoute petit temps légère.
Pour la partie AR, je voudrais tester :
> courte quasi direct poulie poulie
> ouverte et croisée aile/aile
> longue passant derrière l'élastique AR (comme maintenant).

Si vous testez qq chose, pensez à prendre le mesures

A Dimanche prochain donc (avec une 10aine de kts annonsés pour le moment ... même si c'est encore loin

immobilix écrit:
Tu as bien fait, nous étions à St Croix pour plier le bateau pour la Ganguise la we prochain. À 13 h 30, l'orage a éclaté les yachtmen du club ont déserté les tables pour s'engouffrer dans leur voiture et rentrer à l'abri.
Une journée normale en fait.(pour les yachtmen)

Tentative de nav cet aprem... Rémi m'ayant dit que je regardais trop météofrance...

Résultat, orage sur la route à l'aller à partir de la bifurcation Bauduen/Saintecroix...
Je pousse jusqu'au club histoire de vérifier que le taud est bien mis
Et orage de grêle sur le retour, la route blanchie au niveau de Vérignon.... vitesse de pointe 45km/h
comment dire... je veux naviguer!!!!!!