SUJET : [Rating] Les dernières mise à jour de la FFV

Idefix écrit: merci et bien-sûr tu as raison.... je me suis planté en manipulant le calculateur de temps compensé sur le site FFV...

Pour ceux qui ont un peu de mal à comprendre le graph des compensations, voici les vitesses moyennes sur parcours banane des séries de référence (niveau mondial, Jeune ou World Cup)





On voit clairement qu'au dessus de 12kts, les courbes sont presque parallèles (et donc possible à compenser), cependant quand le vent chute, les catboat gardent de la vitesse (courbe pointillées), quand les doubles spi, plongent (courbes pleines, grises et bleues).

Si l'on explique inversement : avec le vent qui monte , c'est encore plus clair :
> Les catboat accèlérent linéairement et faiblement (en fait ils plafonnent au près mais continuent d'accélérer au portant)
> Les doubles tradi, poussent de l'eau jusqu'à 11kts, puis s'envolent avec le planning (on voit clairement la marche dans l'augmentation de vitesse du 420 et du 470)
> Les skiffs (et surtout les 49er) accélèrent continuement (ce que Beithwaite appelle , " hulls that do not baulk", des coques à courbes de trainée linéaires : sans bosse : "Humpless Drag Curve" Voir HPS-II §10.9

Donc l'idée du CVL, est de baser le rating sur le medium (partie droite du graphe), et de detaxer, ceux dont la courbe plonge dans le vent léger (470-420 vs Finn-Laser)

Voilà, yapluka

Avec Manu en 4000, nous nous en étions rendus compte lors de la régate de Monteynard avec une grosse flotte de D-One et RS100.
Le premier jour avec un vent soutenu nous ne les avions jamais vu en réel comme en compensé, par contre le lendemain avec moins de vent, pas de planning et nous étions condamnés à naviguer avec eux.

C'était la période où je naviguais en 4000 pensant me préparer pour l'Euro, par la suite j'ai bien regretter de ne pas avoir amener le 49er car les conditions y sont idéales avec du vent et pas de vagues (vitesse max).

L'an prochain, j'y reviendrai en Musto en espérant qu'il y ait autant de solitaire pour comparer entre des bateaux avec ou sans trap....si je réussi à tenir dessus d'ici juin

Voilà, la table de rating 2018, est maintenant en ligne
http://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratique/Listing/ratings.asp?Id=Deriveurs

Have Fun

Note : juste quelques erreurs dans les coef. Osiris mais çà sera corrigé dans quelques instants.

Le 49er avec 680, alors que le FX n'a pas bougé c'est dur....ce bateau est vraiment réservé à l'Élite...amateur dégagé, uniquement en monotypie ou en freelance

Les 29er, FX et 49er sont des séries "de référence", sur lesquelles j'ai maintenant des données absolument bétons.

Si j'avais pris la valeur moyenne, il aurait du être à 660 mais j'essaye (sauf exception) de ne jamais dépasser 3% d'ajustement.
La majorité des 49er qui courent sont les jeunes des pôles, et je dois appliquer un traitement équitable entre les 29er, FX et 49er.

Je rappelle, que contrairement aux systèmes statistiques (qui prennent la moyenne des coureurs) , nos valeurs représentent le potentiel de vitesse du bateau, et donc sont basées sur les meilleurs. Dans le cadre des bateaux de référence, c'est plutôt facile puisqu'on a les données des coureurs de niveau international.

Ceci dit, c'est clair, qu'il est probablement plus dur pour "un amateur" de tirer la quintessence d'un bateau puissant comme le forty, que d'un bateau plus docile.